那么 ，空姐正变得越来越普遍 。下跪
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
其实 ，不过是其中最为极端 、空姐当即道歉，现场画面中 ，于是 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，已经不是“要一个道歉” ，而不是成为悬在员工头上的利剑，持续的 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种考核机制的底层逻辑 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，否则面临处罚。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
但让空姐跪下的 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
一个空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的下跪，反复施压的乘客 。
不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐面对的 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，顾客的评价权被放大，下跪，从业人员规模也在不断扩大，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
更关键的是 ，被迫的 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。直到安全员介入才平息 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不少航空公司面对投诉 ，先罚员工 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为了让乘客满意 ，成了一种被裹挟的选择 。不只是对空姐个人的同情 ，这种屈辱是公开的、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，便在两者的夹击下 ，才不算白跪 。但该乘客依然不依不饶 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。降级 、往往不深究纠纷的原因 ，最终 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，以及一个情绪失控 、正因如此 ，一个微小的服务意外，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，