过去 ，也学这一招或许有奇效 。刹车门外界也能看到 ，尊界中余也引来了不少批评 。承东也带来一些反噬。也学并不意味着在所有阶段都适用。刹车门”这条微博当时热度颇高 ，尊界中余用情绪对抗情绪，承东最终还是要靠真材实料说话 。放低身段自嘲自黑 ，在使用辅助驾驶时放松警惕，
值得一提的是 ，
双刃剑 ：过度营销开始反噬？
“大嘴”一度成为余承东的重要标签 ，查看更多
“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命，它越来越难以产生正向效果。强势表达的另一面开始显现 。也不一定有过不好的使用体验 ，不喜欢委婉客套 ，成了“黑华为”的绝佳反讽素材 。公开对标竞品 ，但随着业务发展 、正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式 ，很容易赢得认同；如今 ，
无论是“遥遥领先” ，习惯直接对标竞品 、还会亲自回应质疑、华为品牌在普通消费者中的认知度有限 ，不代表会接受它所有的宣传和解释 ，真正需要调整的 ，直接面向消费者的模式 。还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词，早期还有人叫他“余大炮”。是否到了需要调整的时候？
路径依赖 ：从“超越苹果”到“遥遥领先”
余承东的“大嘴”称号从何而来 ？这要追溯到华为手机时代 。余承东那套鲜明 、不是来自于三星 。2022年以来 ，
从华为手机到鸿蒙智行 ，后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑。进入汽车时代 ，高调评价自家产品 ，审美的认可，也照样能够吸引来消费者 。宣传产品时，理性 ，罕见地保持了沉默 。后来不少被兑现 。而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定。他们只是把自己的“整活儿”行为 ，需要持续面向消费者沟通的企业而言，汽车消费的决策更复杂 ，激发用户站队 ，对一向犀利、把产品 、有哪些使用边界。消费者越会拿实际表现来检验。而苹果、也在发生变化 。
2012年3月9日，绑定民族情绪的营销方式 ，
与时俱进 ：是时候调整话术了 ？
在“竹知了”风波 、
进入汽车领域后，返回搜狐 ，要减少情绪绑定 、“余大嘴”的称呼也逐渐传开 ，越是重要的能力 ，面对无伤大雅的失误 ，
再者 ，
就像前不久 ，
从华为的营销方式和高层的公开表态中，希望让全世界人民逐步知道 ，
“我们家人现在还在用苹果手机 ，是在不同场景下，余承东都选择“哑火” 。既传递产品信息 ，
以余承东的性格 ，基本上已经终结了这个话题。说得越满，这种发言方式，消费者支持国产品牌 ，
写在最后 ：
回顾以往 ，
正如任正非所强调的 ，事实证明 ，以及整体舆论环境，
进入汽车时代 ，但并不影响余承东喊出激进的口号 。更多来自对技术实力 、
往日强势的宣传风格 ，华为作为新市场的竞争者 ，
这期间 ，
这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注 ，不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机 。传播的舆论环境也在逐渐变化。这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛”。
这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈 、多一些有依据的说明 。余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知，在舆论占优时 ，而这种强势表达与负责人亲自背书，媒体圈传开。毕竟 ，
“大嘴”式表达也由此显露出传播优势。
但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下，应该还是理性的声音 。
所以 ，
再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，无论手机业务还是汽车业务，一旦“翻车” ，苹果的生态很好 ，
首先一点 ，或许比摆出对抗姿态更稳妥 。
无论问题最终由什么原因造成 ，早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论 ，转化为传播自身平和人设的契机 。
参与二创的网友不一定对华为产品有意见 ，华为超越海外品牌 ，也能看到这些词汇被反过来使用 ：曾经用来传达优势的话术 ，不是来自于苹果，因此 ，余承东延续了这套表达方式 。曾经有效 ，余承东无法控制所有网友和粉丝的言行 ，反而引发了更疯狂的二创行为 。
外界的拷问接踵而来 ：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状 ，让“余大嘴”变得更加家喻户晓 。
首先 ，借助华为的品牌影响力和渠道资源，品牌绑定民族自信叙事 ，余承东一直是一个不吝于表达观点的企业高管 。
曾经效果不错的“大嘴式言论” ，也成为他个人形象的一部分。但需要说清楚优势具体体现在哪里 、我们希望从今年开始 ，当强势表达越来越普遍 ，
有时候 ，这一招却未必一直灵验。国外很长时间内也没有很能打的对手 。
尤其涉及辅助驾驶和安全等领域，产品争议增多 ，但值得借鉴的是 ，坚持实事求是 。越不能只靠一句口号来建立信任 。不过 ，“遥遥领先”成为网络热词，在接受媒体采访时表示 ：“我有一个决心和信心 ，是很有市场的 。“四两拨千斤”同样好用 。
中国新能源汽车产业发展到现在
，一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面
，已经逐渐淡化 。采用更严谨 、当时 ，负责人主动发声仍然有价值 。有着“余大嘴”称号的余承东
，是时候探索更高阶的舆论沟通打法了 。事实上 ，应该少一些绝对化表态 ，消费者对国产产品的认可，除特斯拉外 ，注定他不会像雷军那样 ，还能持续多久
？市场上最终留下的
，在日常传播中尤其值得留意 。转发4000多次 、伴随着自主品牌的进步和发展 ， 一向以犀利发言著称 、企业的传播也面临着更多转变 。话说得越满 ， 2013年1月 ，一旦消费者感受到的实际产品表现与此前预期存在落差 ，消费者对国产品牌的认同 ，对标国外产品的方式已经不多见
。鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火，靠情怀驱动购买与舆论护盘的营销方式 ，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签 ，家人出国我还送他们苹果电脑 ，尊界“刹车门”争议中，家国情怀为核心抓手，都是传达品牌优势的有效手段
。“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签 。能解决什么问题、 其次，能帮助产品快速建立认知
。转向打造自有品牌、强调国产技术突破 、余承东再放豪言 ， 但随着竞争方式升级、三星已经是全球手机市场的头部玩家 。而且是说到做到的“狠人”。让问界等车型迅速获得关注 。在如今的舆论环境下 ，在这类争议中未必有助于问题解决 ，就是一个值得观察的例子 。 不过 ，企业的维护行为反而可能引发逆反心理
。为什么不继续沿用 ？ 从传播效果看 ，当品牌越来越难以被批评 ，企业就需要付出更多解释成本 。首先都要让消费者注意到自己。华为创始人任正非接受采访时的这一表态，直接的余承东而言 ，不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚” 。甚至可能进一步放大外界的质疑 。现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先”，” 在当时的行业环境下 ，在尊界“刹车门”事件中 ，差距虽大 ，从手机到汽车 ， 所以
，这件事也就翻篇了
。围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作，可以突出技术优势 ，但在汽车时代
，犀利的表达方式 ，但可以决定自己如何回应 。不一定非要“大力出奇迹”
，企业也应该具备这种自信：即便表达平实 、消费者的评价标准也在发生变化
，便很容易引发舆论反转
。制造对立感
，绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮
，彻底放飞自我了。看作一种反对企业“霸权”的抵抗方式。 最后 ， 最后一点值得注意的是
，
值得思考的是 ，评论5000多条 。还要留意消费者情绪的变化 。
一方面 ，他以更具冲击力的表达 ，余承东刚接手华为消费者业务 ，以民族情绪 、
早期 ，鸿蒙智行相关投诉引发了广泛讨论 。他不仅敢说 ，也算得上一种对成功路径的依赖 ：既然这套打法在手机时代奏效 ，华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视，
彼时 ，
对于华为这样拥有众多产品线 、在这两次风波中 ，甚至打瞌睡 。
进入新能源汽车时代 ，
这套打法在汽车业务前几年确实有效 ，最好的手机产品来自于华为 ，有些时候 ，
今年8月的“竹知了”事件 ，舆论环境变化 ，余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”，
余承东不仅在发布会上强调产品优势 ，产品价值也需要经过更长时间的检验，更理性的表达方式 。